其實自卸車齒輪泵工作原理很簡單，就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。液壓油吸入兩個齒輪中間，并充滿殼體，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。 當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來了。齒輪泵根據使用方式的不同，各個型號和參數也不盡相同，有工程機械齒輪泵，自卸車齒輪泵，還有液壓設備齒輪泵等等。使用的環境不同價格也不同。

       自卸車在舉升過程中發現齒輪泵常見的問題：

       1、泵不出油

     （1）如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查液壓油箱里油量是不是充足，造成缺油原因，油泵吸入空氣，請檢查油箱。齒輪泵的旋轉方向是否正確。

     （2）齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內部齒輪嚙合產生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產生吸油膠管被吸扁的現象。

     （3）齒輪泵吸油管段可否裝有過濾網，如有裝有油過濾網，檢查是否堵塞。

       2、齒輪泵沒有壓力或壓力不夠

       出現此種現象大多與液壓油清潔度有關，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部磨損，導致那泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。

       3、流量達不到標準

    （1）進油濾芯太臟，吸油不足。泵的安裝高度高于泵的自吸高度。

    （2）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。

       4、齒輪泵炸裂

    （1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升，齒輪泵受到了瞬間高壓所致。

    （2）限位閥調整過高，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。

    （3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

      5、發熱

    （1）系統超載，主要表現在壓力或轉速過高，油液清潔度差，內部磨損加劇，使容積效率下降，油從內部間隙泄漏節流而產生熱量。

    （2）長期打低壓所至，泵體內部漏油,內部磨損嚴重，如果泵自身溫度很高不小于45度甚至更高，說明泵處在長期打高壓狀態下造成發熱。

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